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恩 是这样的 其实看转速换挡是非常正确和专业的操作方式，大家可以看看911等超级跑车上山什么仪表最显眼——就是转速表！！！ 转速表才是真正反映发动机工作状况的窗口！而现在很多周围的司机所谓的一套10码 1挡 20码 2挡 30码3挡……是没有科学依据的！
     要正确掌握档位就要像LZ一样参看说明书，了解自己车的发动机工作曲线和扭矩发放区间，再来根据自己的风格调整换挡时机！一般而言欧洲法系车偏向于高转速设计，适当将升档转速提到2500——3000转是很适合的（老旧的捷达 桑塔纳另当别论），这样既能保证发动机充分的燃烧效率，又有驾驶乐趣，试想你为了一味省油，而低转换挡，而这时的燃烧效率自然不高，不是间接等于浪费了汽油吗？还对发动机不好，容易积碳。一个正常人刚刚想大口的呼吸点新鲜空气，突然把他的愿望压制下去了，换做是你自己，觉得难受吗？ 呵呵
    个人觉得A3和C30都算是国内紧凑型车里的佼佼者了，A3在安全性、底盘设计方面都有优势，C30整体造工扎实，也是一款省心的家用车。长城这几年给人感觉一直很务实，实在扎扎实实地造车。具体选哪款最好是楼主亲自去试驾一下，毕竟车市自己开的，任何人都不能替代自己的感受。