[转帖] 奥迪Q2等 日内瓦车展9款将入华SUV前瞻[88P]

3月1日-3月13日，第86届日内瓦车展如期开幕，作为一个在中立国瑞士举行的汽车盛会，褪去了东道主身份的各大厂商们纷纷带来了旗下的最新产品，覆盖多个细分市场的超过100款新车悉数到场（点击查看）。在上期的日内瓦车展盘点文章中，我们为大家带来了14款加速在4秒内的性能跑车盘点，今天将为大家呈现的是未来将引入中国市场的SUV车型，其中包括奥迪Q2、玛莎拉蒂Levante、丰田C-HR量产版、新款标致2008以及宝沃BX5等共9款车型，这些新车能否成为引爆国内SUV市场的重磅炸弹，请您进入本文了解更多内容。

● 奥迪Q2
新车特点：MQB平台打造/入门版搭1.0TFSI三缸动力
未来入华形式：或进行国产
国内上市日期：未知
　　在经过与菲亚特克莱斯勒集团的商标争夺战后，被定名为“Q2”的奥迪首款小型SUV终于在本届的日内瓦车展与我们见面。作为奥迪旗下一款涉足全新细分市场的开路先锋，该车被业界以及消费者强烈关注，奥迪Q2延续了奥迪车型的诸多设计精髓，虽然“小”但依然精致。

　　虽然被定位为目前奥迪旗下尺寸最小的SUV车型，但从造型上来看，其前脸家族式的前进气格栅尺寸并未减小，占据了前脸大部分面积的格栅设计使这款小车霸气十足。同时，该车前灯组造型也颇为犀利，不过其灯组内部“T”字形的LED日间行车灯点亮后与沃尔沃“雷神之锤”的设计颇为相近。

　　相信大家对奥迪Q2的车身尺寸非常关注，其长宽高分别为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，与更高级别的同门车型奥迪Q3相比，Q2虽然在“三围”尺寸上有着明显的减小，但其轴距仅缩短了3mm，真可谓身材虽小但肚量很大。同时，奥迪Q2在减重方面也下了很大的功夫，其整备质量仅为1205kg，相比同门的“小兄弟”奥迪A1还要轻，并且其风阻系数Cd值仅为0.3。此外，奥迪表示，新车D柱部位的银色饰板可以进行不同颜色的个性化定制，这将为消费者提供更大的选择空间。

　　进入车内，相信大家一定会有一种似曾相识的感觉，奥迪Q2的中控台整体设计很大程度的借鉴了现款奥迪A3的造型，四个复古的圆形空调出风口、可升降式的多媒体显示屏等诸多细节元素与功能布局均脱胎自奥迪A3，不过新车在内饰配色上更加靓丽，其中控台饰板采用了与车漆相同的颜色。此外，该车的高配车型还配备有全液晶仪表盘以及车载Wi-Fi热点功能。

　　通过编辑在车展现场对实车的体验来看，身高1.8米的体验者在前排将座椅调至最低后，其头部空间为4指；在前排座椅相对位置不变的情况下，同一体验者在后排的腿部空间为1拳，头部空间为3指，虽然实际乘坐表现并不是很宽裕，但对于一款小型SUV来讲也不能企求鱼和熊掌兼得。在储物空间方面，奥迪Q2的标准后备厢容积为405L，最大容积为1050L，其标准后备厢容积相比Q3减少了55L。

　　动力方面，未来引入国内的车型将会搭载三款不同排量的涡轮增压汽油发动机，分别为1.0TFSI三缸发动机、1.4TFSI四缸发动机和2.0TFSI四缸发动机，最大输出功率分别为116马力、150马力、190马力。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。据悉，该车将提供前驱与四驱车型供选，其前悬架为麦弗逊结构、后悬架为多连杆形式。
　　编辑点评：作为奥迪进军小型SUV细分市场的首款车型，奥迪Q2的亮相无疑成为了本届日内瓦车展大众集团展台的一大焦点。从新车的外观以及内饰设计来看，其更加突出了时尚、动感的设计理念，而这样的侧重也将赢得年轻消费群体的青睐。虽然该车定位为小型SUV级别，不过其轴距表现相比奥迪Q3并未存在很大差距，而轻量化的设计以及小排量发动机的应用，也有望使该车将在燃油经济性上有着不错的表现。整体来看，虽然在车身尺寸上减小了，但奥迪Q2的造型设计及技术水平并未缩水，可以说奥迪又为我们带来了一款精品小车。
　　奥迪Q2不仅是奥迪品牌的首款小型SUV，纵观豪华品牌级别，奥迪也是涉足这一细分市场的先行者。据悉，奥迪Q2将于2016年第三季度在欧洲正式上市，而对于国内市场而言，火爆的小型SUV市场也将为奥迪Q2提供充足的发展空间，预计这款车未来将会引入国内市场，不过具体的引入时间以及引入方式目前仍是未知。不过在日内瓦车展上，大众汽车集团（中国）CEO海兹曼在接受我们采访时表示，未来大众集团将会有10款SUV车型引入国产，如此庞大的SUV国产阵容中或将包括奥迪Q2车型。目前国内豪华品牌小型SUV市场仍属于未开发领域，而未来奥迪Q2在国内市场将会以怎样的面貌入市，让我们共同期待。
　　● 玛莎拉蒂Levante
新车特点：外观内饰造型动感/高功率车型5.2秒“破百”
未来入华形式：进口
国内上市日期：4月国内亮相/7月国内上市
　　面对保时捷在豪华运动SUV领域的风生水起，以豪华运动轿车以及跑车而闻名的意大利“三叉戟”玛莎拉蒂坐不住了。在本届日内瓦车展上，玛莎拉蒂正式发布了旗下首款SUV——Levante。这款车将在4月开幕的北京车展进行亚洲首发，7月便可与国内消费者见面。

　　玛莎拉蒂Levante在外观设计上很好的继承了玛莎拉蒂车型的设计传统，其六边形的前进气格栅使前脸整体具有很强的视觉冲击力。同时，新车的前大灯造型颇为犀利，其圆形的前雾灯位于前灯组下部，整体造型十分独特。

　　从车身侧面来看，新车前翼子板处设计有玛莎拉蒂传统的三组鲨鱼腮装饰，其后翼子有着凸起式的造型，从而营造出了很强的力量感。该车车顶至尾部的过渡也较为流畅，并有着一定溜背式轿跑车的造型风格。其尾部装配的双边共四出排气系统也彰显着出色的动力性能。

　　玛莎拉蒂Levante的内饰明显借鉴了玛莎拉蒂Ghibli的设计风格，其内部整体采用了红色与深色的双色搭配，并配备有碳纤维饰板，内饰整体氛围充斥着意大利跑车的运动氛围。作为一款豪华运动SUV，新车在内饰用料方面也不吝啬，其中控台整体采用了大面积的真皮包裹，并可选装由奢侈品牌杰尼亚提供的丝绸套件，同时，新车车顶也运用了Alcantara材质包裹。

　　在空间表现上，身高1.8米的编辑在前排座椅的头部空间为一拳，后排头部空间为四指，腿部距离前排座椅有着一拳的距离。同时，该车后排地板中央有着较高的隆起，对于后排中间座位的乘坐舒适性有所降低。在储物空间方面，Levante后备厢标准后备厢容积为580升，其后排座椅可进行4/6放倒，储物最大纵深为1830mm。

　　动力方面，玛莎拉蒂Levante将搭载两款不同调校的3.0L V6涡轮增压汽油发动机和一款3.0L柴油发动机，预计未来引入国内的车型将会搭载汽油动力，其中，3.0L V6涡轮增压低功率版发动机最大功率为350马力，峰值扭矩500牛·米，3.0L V6高功率版发动机最大功率430马力，峰值扭矩580牛·米，0-100km/h加速时间为6秒和5.2秒。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
　　编辑点评：面对全球火热的SUV市场，玛莎拉蒂并非后知后觉，其早在2011年就推出了Kubang概念版SUV车型，经过几年时间的精雕细琢，其量产版车型Levante终于与世人见面。新车在外观上很好的继承了玛莎拉蒂家族的造型精髓，精致的内饰做工及上乘的选材也充分证明了其豪华SUV的定位，而诸如无框车门以及位于方向盘左侧的启动按键等小细节也表达了这款SUV跑车化的基因。对于Levante实际的性能表现我们目前并未体验，不过玛莎拉蒂高层曾表示，“Levante是一辆百分之百纯正的玛莎拉蒂”。可以看出，玛莎拉蒂对Levante充满了期待，而这款车也具备了一款豪华SUV市场“黑马”的潜质。
　　玛莎拉蒂Levante将于四月的北京车展在国内正式亮相，随后于7月在国内市场正式推出，可以看出，玛莎拉蒂对于杀入国内高端SUV市场的心情是急迫的。对于国内市场而言，玛莎拉蒂一向给人以高冷的面貌示人，从销量也可看出，其2015年全年在华销量仅为8178辆。面对长期被保时捷卡宴、路虎揽胜运动版等车型占据的高端运动型SUV市场，玛莎拉蒂对Levante信心满满，而Levante也有望成为玛莎拉蒂未来的销量支柱，Levante上市后能否后来者居上，我们拭目以待。
　　● 宝沃BX5
新车特点：宝沃首款紧凑型SUV/外观设计较为抢眼/搭1.4T混动和1.8T发动机
未来入华形式：国产
国内上市日期：2016年9月
　　作为一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德系品牌，宝沃自1961年宣布破产后便淡出了汽车界，不过随着2015年的品牌复活，首推SUV车型的全新宝沃为我们带来了中型SUV BX7，在今年的日内瓦车展开幕前夕，宝沃第二款SUV车型——BX5正式发布，该车定位为一款紧凑型SUV，而这款车型也将于2016年9月在国内正式推出。

　　不知您是否有相同的感受，编辑部内的很多编辑在看到宝沃BX5时都对其外形设计表示了赞赏，这其中也包括我在内。从实车来看，宝沃BX5前脸依然采用了八边形直瀑式造型的全新家族式前格栅，其哑光灰色的处理也更加突出质感。同时，与格栅紧密相连的前灯组造型锐利，而这样的设计也使新车前脸更具进攻性。

　　从车身侧面来看，宝沃BX5车身前后拥有两条动感的腰线，车顶则装配有亮银色的行李架以及扰流板。作为一大亮点设计，新车配备了一款19寸的双五辐铝合金轮圈，其深灰色的配色也增加了一定的运动感。该车尾部的整体造型较为饱满，清晰的尾门腰线也使尾部的层次感更加丰富，而其隐藏式的排气口设计也体现了这款车保守的一面。
　　目前宝沃BX5的内饰设计并未公布，不过据官方消息，该车内部将采用鹰翼式环体座舱布局，其后备厢容积最大可达1200升。配置部分，这款车将配备B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络、中控台折叠式显示屏、手机远程车辆信息读取等功能。

　　动力方面，宝沃BX5将提供1.4T混动和1.8T汽油发动机两款动力供选，其中1.4T混动系统的汽油发动机最大输出功率为143马力，峰值扭矩240牛·米，电动机最大输出功率116马力，最大扭矩195牛·米，传动系匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下的最高时速为55km/h；此外，1.8T汽油发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
　　编辑点评：从本次发布的宝沃BX5来看，新车整体造型相比宝沃BX7更加时尚动感，加之其紧凑型SUV的定位，未来将主打年轻消费群体。虽然该车的内饰为我们留有一丝悬念，不过从官方信息来看，其鹰翼式环体座舱布局或许不会让我们失望。而该车所配备的两款动力系统也颇为抢眼，其中1.4T混动系统的应用开创了国内紧凑型SUV市场的先河，整体来看，宝沃BX5的产品竞争力较为明显。未来，宝沃BX5将杀入国产合资紧凑型SUV的细分市场，虽然其在产品层面较为抢眼，不过其品牌能否赢得国内市场的认可将至关重要，对于宝沃BX5未来的市场表现，让我们共同关注。
　　2特斯拉MODEL X/新款标致2008/丰田C-HR
● 特斯拉MODEL X P90D
新车特点：中大型纯电动七座SUV/鸥翼式后排车门/3.4秒“破百”
入华形式：进口
上市日期：目前国内售价已公布，售96.1-147.95万，2016年二季度交付
　　此前特斯拉MODEL X的发布引起了轰动，而本届日内瓦车展也是该车在大型车展的首度公开亮相。目前来看，世界各大汽车厂商对于纯电动车型的研发主要基于轿车车型，随着特斯拉MODEL X的发布，其似乎在向世人宣告，纯电动SUV的时代即将开启。

　　MODEL X P90D延续了特斯拉旗下车型的设计风格，其整体造型给人以增高、增肥版MODEL S的视觉效果，并且MODEL X与MODEL S基于相同的平台、底盘打造，轴距也同为2959mm。虽然定位为一款中型SUV，不过MODEL X的车身线条依然平滑流畅，其风阻系数Cd值仅为0.24。

　　值得一提的是，MODEL X后排车门采用了以往在超级跑车中才会见到的鸥翼式车门，特斯拉将其称之为Falcon Wing，中文可译为猎隼的翅膀，这样的设计对于一款中型SUV来讲，确实刷新了普通大众的认知，同时，为了避免车门与周围的物体发生接触，其车门中还装有声纳传感器。

　　MODEL X的内饰设计依然很“特斯拉”，其中控台除标志性的17英寸大屏幕外，并无更多的元素融入，功能布局简单明了。同时，其中控台饰板采用了木纹装饰，中控台上部为大面积的Alcantara材质包裹，质感十分出众。此外，MODEL X采用了全景式前风挡，也就是说前排乘客的头顶依然为挡风玻璃，而这样的设计也为乘客提供了太空飞船般的体验。

　　空间方面，通过编辑在车展现场的实际体验来看，172cm的体验者在前排驾驶席可获得超过两拳的头部空间，而后排空间则更加灵活，其后排电动座椅在最前位置时，可获得一拳四指的腿部空间，在最后位置时，腿部空间则超过两拳，头部空间均为一拳三指，这样的空间表现不输主流豪华SUV车型。此外，该车内部座椅布局为2 3 2的形式，并且每个乘员的座位均是独立式座椅，以往后排中间座位乘坐体验不佳的状况也得到了改善。

　　动力方面，MODEL X P90D在前后轴布置有两台电动机，前电动机最大功率为190kW，后电机最大功率370kW，在狂暴模式下其0-100km/h加速时间为3.4秒，续航里程450km，极速为250km/h。
　　编辑点评：被“钢铁侠”马斯克执掌的特斯拉并非一家简单的电动车制造企业，其带来的先进理念以及高科技装备似乎引领了未来的发展潮流，就像本次日内瓦车展发布的MODEL X P90D。其具有科幻风格的造型、科技感十足的内饰、全景式挡风玻璃以及猎隼式后排车门等等，均是打破目前传统车型设计的创新之举。
　　目前，MODEL X在国内市场的售价已经公布，其售价区间为96.1-147.95万元，并会从2016年二季度开始交付给第一批预订车主。纵观当前的市场，能够与MODEL X产生直接竞争关系的车型并不存在，而该车也将吸引包括奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等高端SUV消费群体的关注，面对国内需求旺盛的高端SUV市场，MODEL X未来也有望成为特斯拉在国内市场的销量支柱。目前MODEL S车型在限购城市能够拥有新能源牌照，预计MODEL X在不久之后也可享受到该政策的支持，加之未来售价更低的入门级MODEL X 70的推出，MODEL X未来在国内的市场前景令人看好。
　　● 新款标致2008
新车特点：外观、内饰细节提升/换装1.2T汽油发动机/国产新款2008或借鉴其设计
未来入华形式：国产
国内上市日期：或2016年内
　　作为标致旗下的一款小型SUV，标致2008首次亮相于2013年的日内瓦车展，时隔三年之后，其中期改款车型再次于日内瓦车展发布。对于2014年上市的国产东风标致2008车型而言，其新款车型或将延续海外新款2008的设计。

　　本次日内瓦车展亮相的新款2008在外观方面主要针对细节部分进行了提升，其中新车前进气格栅采用了全新的点阵式设计，相比现款车型双横幅的设计更具立体感，同时，其车头的小狮子LOGO也由发动机舱盖调整到了格栅中央。从车身侧面来看，新车配备了现款车型没有的黑色四轮轮眉，这使得整车的跨界风格更加突出。

　　内饰部分，新款2008中控台基本延续了现款车型的整体布局，其错落有致的功能分区具有很强的空间结构感。此外，新车方向盘以及座椅采用了全新的真皮材质包裹，带有7英寸显示屏的多媒体系统也可兼容苹果CarPlay系统。在储物空间方面，新款2008的后备厢容积有所提升，其相比现款2008增加了56升，从而使后备厢标准容积提升至410升，将后排座椅放倒后，其最大后备厢容积可扩展至1400升。

　　动力方面，新款2008将提供1.2T汽油发动机和1.6T柴油发动机供选，其1.2T发动机共分三种调校，最大功率分别为74马力、100马力和120马力。传动系统匹配五速手动、五速自动、六速手动以及六速自动多款变速箱供选。
　　编辑点评：虽然不是换代车型，也没有进行大刀阔斧的改款，但新款标致2008在外观局部细节的提升仍能带给我们一定的新鲜感。新车在内饰方面的改动则较为轻微，不过其后备厢容积的增加也使其实用性得到了进一步的提升。
　　纵观东风标致2008在2015年的销量，其共售出了47462辆新车，相比同为合资小型SUV的现代ix25（90565辆）、别克昂科拉（82190辆）、福特翼搏（63366辆）等车型，其整体销量表现仍有较大差距，其中的原因主要与其承担走量任务的1.6L车型动力系统较为陈旧有关，加之1.6L自动挡车型匹配的仍为4AT变速箱，相比对手竞争劣势较为明显。国产2008上市已有两年的时间，也即将面临着中期改款车型的推出，预计国产新款2008会延续海外版车型的设计，若国产新款2008的入门车型能够换装全新的1.2T动力并对变速箱进行升级，其竞争力相信会有所提升，而销量的进一步提高也将不是难事。
　　● 丰田C-HR量产版
新车特点：个性化的造型设计/全新TNGA平台打造
未来入华形式：国产
国内上市日期：或2018年
　　相信很多朋友此前都有过这样的感叹，概念车阶段的设计十分出色，为什么量产后却如此的大相径庭。那么我想丰田在本届日内瓦车展发布的全新小型SUV C-HR量产版或许使您不再有这样的感叹，新车虽然是一款量产版车型，不过其前卫的外观设计依然保留着众多概念车的影子，如果您对此前概念版车型表示认可，我想C-HR量产版一定不会让您失望。

　　从车展亮相的实车来看，新车车身整体采用了极富科技感的钛银色车漆，车顶及A柱为黑色处理，看到这款车的第一眼，就使观众感到了强烈的未来感。虽然是一款量产版车型，但其车头及车身夸张多变的造型总会让人认为其仍是一款概念车，量产版车型能有如此犀利的线条确实需要很大的勇气。

　　车身方面，新车采用了溜背式的造型设计，并且C柱造型与我们所熟悉的传统设计风格迥异。同时，新车后门拉手隐藏在后门上部，从而形成了隐藏式的效果，不仔细观察很容易将其看做一款两门车型。此外，该车尾部配备了一组双层的“小鸭尾”式扰流板，回旋镖式的LED尾灯组造型与本田新一代思域的设计颇为相似。

　　作为一大悬念，本次亮相的C-HR并未向我们展示其内饰的设计，不过可以猜测，其内部或将延续充满未来感的设计风格。此外值得一提的是，丰田C-HR将会基于丰田TNGA平台打造，除了常规动力车型外，C-HR量产版还会采用搭载于新普锐斯上的混合动力系统，并配备四驱功能。其中，混动版车型的动力由1.8L发动机与两个电动机组成。
　　编辑点评：从实车来看，丰田C-HR非比寻常的外观设计令我们眼前一亮，虽然较此前的概念版车型有着很大的收敛，但其夸张的造型、多变的线条依然在挑战着我们的传统审美标准，对于C-HR的外形或许需要适应的过程。除颇具话题性的外观设计外，C-HR量产版全新的TNGA平台也是一大亮点，该平台面向全球市场开发，并具有轻量化、模块化生产、不同级别车型零部件通用、成本低等优势。
　　据悉，该平台将会在2018年由一汽丰田引入国内，而这也意味着C-HR量产版或在2018年实现国产，面对本田缤智/XR-V、马自达CX-3、标致2008、别克昂科拉、现代ix25等一众合资小型SUV的“先遣部队”，作为后来者的国产C-HR未来所要面临的市场竞争更加严峻，面对这样一款充满个性元素的小型SUV，您会为其买单吗？
　　3起亚Niro/新款Mokka X/蒂维拉XLV
● 起亚Niro
新车特点：定位紧凑型SUV/搭1.6L混动系统
未来入华形式：或国产
国内上市日期：未知
　　作为起亚旗下一款全新的紧凑型SUV，起亚Niro并未采用KX 数字的命名方式，而该车最大亮点在于其搭载了一套1.6L发动机与电动机组成的混动系统，其0-100km/h加速时间在9秒左右，最高时速接近190km/h。目前，该车的国内测试谍照已被捕获，而这也意味着该车或将引入国内市场。

　　起亚Niro前脸采用了起亚标志性的虎啸式前格栅，其两侧的前灯组有着上扬式的设计，前保险杠两侧也融入了垂直的通风口，整体风格充满动感的设计元素。为了进一步突出跨界风格，新车装配了黑色塑料材质的轮眉以及侧面防擦条，同时，该车尾灯组内部配备了全LED光源，后保险杠下部的设计细节也与前保险杠形成了呼应。

　　起亚Niro的内饰设计中规中矩，中控台整体采用了深色为主色调，并在局部搭配有纯白色的饰板。其仪表盘为指针与液晶显示屏组合的形式，进一步突出了其内饰的科技感。此外，Niro中控台中央配备了一块带有7英寸显示屏的多媒体系统，并支持安卓Auto以及苹果CarPlay等多种功能。

　　动力方面，起亚Niro搭载了一套1.6L“Kappa”四缸发动机 电动机的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为103马力，电动机为43马力，据悉，Niro搭载的这台1.6L“Kappa”发动机采用了阿特金森循环技术，还配备有废气再循环系统，这使得其排放降至89g/km，百公里油耗仅为4.7升。电动机则由一台1.56千瓦时的锂电池组供电。这套动力组合的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。传动系统采用6速双离合变速箱。起亚Niro的0-100km/h加速过程在9秒左右，最高时速接近190km/h。另外，Niro将会配备四驱系统。
　　编辑点评：一向以高颜值面貌示人的“韩国小鲜肉”起亚本次车展没有令人失望，其带来的全新紧凑型SUV Niro拥有年轻动感的设计元素，在内饰的功能设置上也较为用心，其中包括时下流行的安卓Auto以及苹果CarPlay系统、双12V电源、USB接口、115V电源、前排座椅通风/加热、方向盘加热等。而该车所搭载的1.6L发动机与电动机组成的混动系统也堪称一大亮点，整体来看，起亚Niro可以称得上一款颜值与实力相结合的高水平选手。
　　此外，从我们此前捕获到的谍照来看，起亚Niro已经启动了国内道路的测试工作，而这似乎预示着这款车将会引入国内市场。目前来看，国内紧凑型SUV市场中拥有混动系统的车型凤毛麟角，结合上文中提到了宝沃BX5（搭1.4T混动系统）来看，未来搭混动技术的SUV或成全新趋势，同时，混动车型的引入对车企降低国家要求的整体能耗水平也有帮助。不过目前起亚Niro的具体的引入时间以及引入方式并没有确切的消息，我们将持续关注。
　　● 欧宝新款Mokka X
新车特点：外观内饰小幅提升/别克昂科拉姊妹车
未来入华形式：国产
国内上市日期：2016年内
　　看到欧宝新款Mokka X入选日内瓦车展将入华的SUV前瞻文章您不用疑惑，并非已退出国内市场的欧宝品牌将卷土重来，而是这辆新款Mokka X为我们揭示了其姊妹车型别克新款昂科拉的设计。（通用集团针对全球不同地区采用不同的品牌战略，同一款车型在不同市场将被贴标不同品牌进行销售，其中别克昂科拉、欧宝Mokka X和沃克斯豪尔Mokka X就是分别在不同市场推出的三个不同品牌姊妹车。）

　　与老款车型相比，欧宝新款Mokka X前进气格栅采用了全新的点阵式设计，并融入了单横幅的镀铬饰条。其前大灯配备有LED自适应照明技术，L形双条辐LED日间行车灯也是其全新的标志性设计。新车侧面及尾部基本延续了老款车型的造型，不过其尾灯组内部采用了全LED光源，点亮后的视觉效果更加炫酷。

　　与外观相比，新车的内饰变化则较为明显。其中，新车中控台造型更加简洁，老款车型位于中控台顶部的独立式显示屏位置有所调整，空调出风口也转移到了显示屏两侧。同时，新车取消了老款车型炮筒式的仪表盘设计，空调控制区按键布局也进行了全新的组合。该车依然配备有通用OnStar安吉星系统，多媒体系统也可支持苹果CarPlay功能。
　　动力方面，欧宝新款Mokka X搭载了1.6L柴油涡轮增压发动机和1.4L直喷涡轮增压发动机，其中后者最大功率152马力。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。此外，新款Mokka X还将搭载一套四驱系统。
　　编辑点评：欧宝新款Mokka X为我们揭示了别克新款昂科拉的设计，预计新款昂科拉将在新款Mokka X的基础上融入别克家族式的直瀑式格栅，而全新的L形LED日间行车灯也将成为其最新的辨识点。新车的内饰设计相比现款车型更加简洁时尚，功能分区也得到了进一步的优化。
　　别克昂科拉作为国内小型SUV市场炙手可热的车型，其2015年总销量达到了82190辆。据悉，新款昂科拉将于2016年内在国内上市，新车内外的提升也将增加其产品新鲜度，新款昂科拉保持并超越现款车型的销量成绩或不是难事。
　　　　




● 双龙蒂维拉XLV
新车特点：现款蒂维拉的加长版车型/可容纳第三排座椅/后备厢容积增加
未来入华形式：进口
国内上市日期：或2016年内
　　被印度财团入股后，来自韩国的双龙汽车迎来了全新的发展动力，其全球战略车型蒂维拉的全新衍生车型——蒂维拉XLV在本届日内瓦车展正式亮相。该车虽然定位为一款小型SUV，但通过对后部车身的加长，其可容纳第三排座椅，进一步提升了整车的实用性，而在小型SUV基础上推出的七座版车型在市场中也并不多见。

　　蒂维拉XLV的前脸设计基本延续了现款蒂维拉的设计，不过其前保险杠下部整体采用了深色处理，进而为整车增添了些许硬派气质。该车最大的变化在于车身侧面，其在C柱之后有着235mm的加长，因此其尾部造型进行了全新的设计，得益于尾部的加长，其车内可容纳第三排座椅，后备厢容积也提升至720升。

　　新车在内饰设计上与现款蒂维拉并无二致，其整体采用深色调搭配，并装配了三辐式的方向盘以及炮筒式仪表盘。动力方面，蒂维拉XLV搭载了1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机，与之匹配的是六速手动或自动变速箱。另外，新车还将提供前驱及四驱两种不同驱动形式的车型。
　　编辑点评：相比双龙汽车以往的造型设计，蒂维拉的设计风格逐渐靠近了大众审美，而本次车展亮相的蒂维拉XLV主要在现款蒂维拉的基础上针对车身后部进行了加长，并可将其视为现款蒂维拉的七座版本。不过以车身尺寸有限的小型SUV为基础打造七座版车型，这种设计理念也并不主流，不过这或许会开拓出全新的细分市场，成为双龙的另一增长点。
　　目前，双龙蒂维拉已于2015年6月在国内正式上市，上市之初，双龙高层对其在国内的市场充满了信心，并将其看做为双龙在华的重要战略车型。不过从销量统计数据上来看，其2015年6-12月共售出了317辆，较为惨淡的销量表现并未如预期所想，相比同为韩系品牌的现代和起亚，双龙在华的发展可谓步履维艰。作为一款小型SUV市场的全新细分车型，预计蒂维拉XLV未来也将引入国内市场，面对国人对七座SUV车型需求的大增，蒂维拉XLV或许会成为双龙在华的全新动力。
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　　2016日内瓦车展：双龙蒂维拉XLV首发

● 全文总结：
　　虽然每年的日内瓦车展主要以性能车、超级跑车以及展现未来发展趋势和最新科技成果的概念车居多，但SUV在车展中也是一个重要的角色，面对全球SUV市场的巨大需求，越来越多的车企参与了这一市场的竞争中。同样，面对“高烧不退”的国内SUV市场，本文中提到的9款型也将在未来进入中国，其中包括主打高端SUV市场的玛莎拉蒂Levante和特斯拉MODEL X。而像奥迪Q2、丰田C-HR量产版、宝沃BX5、起亚Niro、双龙蒂维拉XLV也将成为分食国内SUV市场的新军。
　　除本文提到的9款车型外，本届日内瓦车展中还有包括斯巴鲁XV Concept概念车、斯柯达VisionS概念车、大众T-Cross Breeze概念车、宝沃BX6 TS概念车等多款概念SUV发布，其中作为新一代斯巴鲁XV、斯柯达全新紧凑型SUV、路虎揽胜极光敞篷版的竞争者以及宝沃全新轿跑式SUV的雏形，这些概念车的量产版本未来也有望进入国内市场。由此可见，未来国内SUV市场消费者的可选范围将更大，如果这其中有您看好的车型，还请您继续关注我们的更多报道。

[ 本帖最后由 xjwsjy 于 2016-3-7 11:01 编辑 ]